Féadann an Rothar Leictreach Fiú an Taistil is faide a dhéanamh níos éasca

Is gléas iompair rothair é rothar leictreach, ar a dtugtar r-rothar ar shlí eile, le mótar leictreach breise chun cabhrú leat do thiomáint ar aghaidh. Oibríonn sé díreach cosúil le rothar rialta, rud a chiallaíonn gur féidir leat a pedal ar aghaidh. Chomh luath agus a dhéanann tú, áfach, is féidir le braiteoirí a chuirtear ann piocadh suas air sin agus comhartha a thabhairt don mhótar chun cabhrú leat do thiomáint. Mar thoradh air sin, ligeann rothar leictreach duit bogadh níos tapúla le i bhfad níos lú iarracht.

Mar sin, má bhí sé i gceist agat riamh dul ar thuras thar chuid de na bealaí rothaíochta is áille ach go raibh imní ort nach raibh do leibhéil aclaíochta chomh fada leis an tasc, ná bíodh imní ort níos mó. Is féidir leis an rothar leictreach cabhrú leat dul ó thús go deireadh gan éirí as.

Ar eagla go bhfuil do r-rothar agat cheana féin agus go bhfuil fonn ort dul ar aghaidh leis, inis dúinn faoi na bealaí rothaíochta is fearr san Eoraip.

Na Bealaí Rothaíochta is Fearr san Eoraip chun Do Thiomána Leictreach Rothar On

Sula dtosaímid ag caint faoi na bealaí is fearr, déanaimis soicind chun rud éigin a mholadh duit. Gcéad dul síos, cén fáth an Eoraip agus nach bhfuil, a rá, na Stáit Aontaithe. Bhuel, tá an Eoraip tar éis a bheith níos comhsheasmhaí ar bhealach easpónantúil ina cuid iarrachtaí chun modhanna malartacha iompair a chur chun cinn láithreach.

Mar sin, is dócha gurb iad na hEorpaigh na faighteoirí is mó de rothair leictreacha ar fud na náisiúntachtaí go léir. Cé go bhfuil SAM ag teacht suas go tapa, tá buntáiste ag an Eoraip: go leor bealaí rothaíochta

Is é seo gan dabht go bhfuil formhór na gcathracha Eorpacha níos sine ná an gluaisteán. Mar sin, bhí cuid mhór dá leagan amach leis na céadta bliain d'aois oiriúnach do shiúlóid agus do mharcaíocht. Ní haon ionadh é sin a bheith ag freastal ar rud cosúil le marcaíocht capall: rothaíocht. Mar sin, is rud nádúrtha é rogha a dhéanamh rothaíocht seachas tiomáint nó siúl chuig na hEorpaigh; bhí a gcathracha beagnach tógtha dó!

Chomh maith leis sin, cé nach bhfuil na bealaí rothaíochta is fearr san Eoraip 'easbhóthair', mar a déarfá, is féidir leo a bheith beagán níos dornálaí ná cosán. Mar sin, má théann tú isteach le r-rothar sléibhe, a láimhseálann bumps, potholes, agus tír-raon garbh go heisceachtúil go maith, beidh tú níos compordaí.

Dá gceadófá moladh humhal amháin dúinn, beidh an Shengmilo MX02S is leor rothar sléibhe chun an jab a dhéanamh. Anois, go dtí na bealaí:

Tá sé iontach do ghlacadh Leictreach Rothar Trasna na Bealaí Rothaíochta Eorpacha seo

Is iad seo an bealach is féidir le rothar leictreach cabhrú leat críochnú le níos lú iarrachta, in ainneoin cé chomh fada agus a fheictear dóibh:

Líonra Rothaíochta Acomhal Uimhrithe Holland

Tá an oiread sin tóir ar rothaíocht san Ísiltír ach toisc go bhfuil an tír-raon chomh réidh is atá sé mar atá sé i gceist. Ní haon ionadh gurb é an modh iompair is fearr ar fud an chuid is mó den tír. Tá a fhios seo ag an rialtas agus rinne sé a ghnó bealaí rothaíochta a chur chun cinn agus a chothabháil fiú nach féidir le turasóirí cur ina gcoinne.

Creid é nó ná creid, nascann an líonra go praiticiúil leis an gcuid is mó de na cathracha móra agus áiteanna suimiúla san Ísiltír. Mar sin, má tá tú in ann do na radharcanna, is féidir leat a fheiceáil go praiticiúil an chuid is mó de na bealaí na tíre a thairiscint. Má tá tú ann le haghaidh aclaíochta, is í an Ísiltír ar fad beagnach do chlós súgartha le rolladh trasna.

Bealach Cósta Coirnis Shasana

Is stráice iontach cósta é Bealach Cósta na Coirnis atá suite in iardheisceart Shasana. Ritheann sé ar feadh thart ar 480 ciliméadar, nó 300 míle, tá go leor tránna, coves, agus aillte mar radharcra. Tarlaíonn sé freisin go dtéann sé thar go leor pointí turasóireachta, lena n-áirítear músaeim agus caisleáin, agus freisin sráidbhailte cois cósta ar eagla go mbeadh tú ag iarraidh a stopadh.

Frances Camino na Spáinne

Aistrítear go Béarla mar ‘the French road,’ is, go híorónta go leor, bóthar a thaistealaíonn tríd an Spáinn den chuid is mó. Mar chuid d’oilithreacht chultúrtha thraidisiúnta, tá stadanna iontacha ag an mbóthar feadh na slí. Mar sin, tá sé iontach do roinnt turasóireacht rothaíochta.

Is minic a thosaíonn rothaithe an bóthar i St-Jean-Pied-de-Port na Fraince. Ansin, leanann siad an bealach suas go Santiago de Compostela, an Spáinn. Tá an dá shuíomh thart ar 800 ciliméadar, nó beagnach 500 míle, i bhfad óna chéile. Ná bí buartha; is féidir le rothar leictreach cuidiú a thabhairt dó mothú mar ghaoth.

Via Francigena san Iodáil

Bealach oilithreachta eile a thosaíonn i Sasana nó sa Fhrainc ach chun críocha rothaíochta, tosaíonn sé beagnach i gcónaí sa dara ceann. Tosaíonn sé go traidisiúnta i Calais, an Fhrainc, agus críochnaíonn sé ó dheas chomh fada leis an Róimh, an Iodáil ag síneadh thar 1600 ciliméadar (994 míle).

Téann an bealach trí Umbria agus Toscáin, a bhfuil cáil ar an dara ceann acu as a radharcra pictiúrtha. Cé gur bealach dúshlánach é an fad slí a dhéanamh, ná bí buartha; is féidir le rothar leictreach é a dhéanamh éasca duit.

Cosán Rothaíochta na Danóibe

Seo ceann mura bhfuil an rotharbhealach is cáiliúla san Eoraip, a bhuíochas dá radharcanna stairiúla iontacha agus dá áilleacht. Faigheann an cosán a ainm ó Abhainn na Danóibe, a leanann, ar ndóigh. Tosaíonn na 1200 ciliméadar (745 míle) amach sa Ghearmáin agus leanann siad tríd an Muir Dhubh.

Níl an bealach gann ó thaobh éagsúlachta maidir le radharcra. Fuair ​​​​tú rud ar bith ó shléibhte, machairí, agus roinnt anaclanna dúlra feadh na slí. Gabhann a stráicí fada trí Vín, an Ostair, Búdaipeist, an Ungáir, gar do Bhúcairist, an Rómáin, agus Burgas, an Bhulgáir

Cén Fáth go bhfuil an Leictreach Rothar Go tobann Mar sin Coitianta?

Le déanaí, tháinig méadú ar an éileamh ar an rothar leictreach. Tá sé seo mar gheall ar mheascán de fhachtóirí éagsúla, ceann acu is dócha go mbeifeá in ann a dhéanamh amach an chéad uair eile a bhreathnaíonn tú ar do bhille gásailín. Ar aon nós, seo chugat breathnú níos doimhne ar chuid de na fáthanna a bhfuil an oiread sin tóir ar rothair leictreacha faoi láthair.

Tá méadú ag teacht ar an éileamh atá ar an rothar leictreach mar mhalairt ar ghluaisteán a úsáid. Tá sé seo mar gheall ar dhá chúis éagsúla:

Bíonn Costais Chothabhála Níos ísle i gceist leo

Seachas é a íoc ina iomláine as póca, tá roinnt costais sneaky a bhaineann le húinéir carr. Is é an ceann is cáiliúla ná gás. I gcomparáid leis an méid díreach a chaithfeá ar ghás, fiú i míonna le praghsanna níos ísle, tá seirbhísiú r-rothar thar a bheith níos saoire i gcomparáid.

Is fusa iad a úsáid ná rothar rialta

Is féidir le braiteoirí r-rothar a fháil amach cé mhéad fórsa a chuireann tú air agus tú ag pedaláil. Mar sin, is féidir leo a ordú don mhótar treisiú níos mó a sholáthar duit nuair is gá. Déanann sé seo iontais do dhaoine scothaosta agus do dhaoine nach bhfuil oiriúnach freisin.

Cén fáth? Toisc gur féidir leis an rothar leictreach tú a phiocadh suas agus tú ag streachailt chun bogadh agus cabhrú leat dá réir sin tríd an mótar. Murab amhlaidh a bhí sé, bheadh ​​ar na daoine sin dul faoi riochtú fisiceach chun rothar a dhéanamh i gceart.

I gcás daoine aosta go sonrach, is féidir leis a bheith díobhálach agus go háirithe contúirteach rothar a thiomána má tá siad i gcruth fisiceach lag. Níl an oiread sin leis an r-rothar, áfach. Tógfaidh an cúnamh ón mótar iad áit ar gá dóibh dul níos tapúla agus le níos lú iarrachta ná mar a dhéantar le rothar rialta.

Cén fáth Leictreach Rothar Go tobann Mar sin Coitianta?

Rinneadh iarracht chomhfhiosach an daonra i gcoitinne a aistriú ó bhreoslaí iontaise le scór bliain anuas.

Is iad imní maidir leis an tionchar comhshaoil ​​a bhaineann le breoslaí iontaise a bhaint agus breoslaí iontaise a dhó trí úsáid a bhaint as an milleán. D’fhéadfadh sé go mbeadh do-inacmhainneacht gásailín ann féin freisin don chomaitéir choitianta.

Mar shampla, tráth na scríbhneoireachta seo, tá praghsanna gáis neamhghnách ard mar gheall ar imeachtaí ar stáitse an domhain. Mar shampla, meán praghsanna sna Stáit Aontaithe sa chéad chúig lá d'Aibreán 2022 ag 4.16 galún.

I roinnt áiteanna mar California agus Nevada, is féidir leat teacht ar fiú praghsanna gáis os cionn 5 dollar an galún. Déan comparáid idir é sin agus na meánphraghsanna gáis don bhliain 2019, a shuigh go compordach ag 2.60 dollar an galún de réir an chuid is mó de na meastacháin.

Ní féidir turraing praghais mar sin a ghlacadh go héadrom ar an meáncomaitéireacht a chónaíonn paycheck go paycheck. Mar sin féin, tá na fachtóirí a shocraíonn na praghsanna gáis lasmuigh de smacht an mheán-chomaitéara chéanna sin.

Is é an rud nach bhfuil lasmuigh dá smacht ná an cineál iompair a úsáidfidh siad ó lá go lá. Sin an áit a bhféadfadh an rothar leictreach a bheith áisiúil. Mar shampla, tá meánchostas muirir ceallraí 240 vata idir 0.05 agus 0.11 dollar i SAM.

Mar sin féin, tá sé gan dul isteach i rátaí sonracha de bhillí leictreacha ar fud na dtíortha éagsúla, a d'fhéadfadh, ar ndóigh, a athrú. I gcás na Ríochta Aontaithe, gearrtar an cadhnra céanna idir £0.06 agus £0.10. Ar deireadh, do thír Eorpach mar an Ísiltír, atá ar mire faoi rothair dála an scéil, bheadh ​​an praghas idir €0.06 agus €0.11 ar an meán.

Tá siad níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol freisin ná feithiclí atá á gcumhachtú le gás. Agus, ós rud é nach dtáirgeann siad astuithe, tá siad i bhfad níos fearr do cháilíocht an aeir.