Cad é an Difríocht idir Mótair Mhoil Giaráilte E-rothar agus Mótair Mol Tiomána Díreach?

Cé mhéad atá ar eolas agat faoi oibriú istigh mótair rothair leictreacha? Cén mótar ba chóir dom a úsáid agus mé ag tógáil an rothar leictreach? Cé acu is fearr: mótar mol le fearas nó gan fearas? Seans go mbeidh roinnt ceisteanna agat. Go dtí seo, phléamar dhá cheann de na cineálacha mótair is coitianta ar an margadh inniu. Áiríonn ár bhfardal reatha trí r-rothar Shengmilo (r-rothar sléibhe, r-rothar fillte, r-rothar cathrach comaitéireachta), agus mótair mhoil dírithe orthu go léir. Ar mhaith leat a fháil amach cad iad an dá chineál dearaí mótair seo agus cén ceann is fearr duitse? Lig dúinn cabhrú leat a fháil amach le chéile!

Cad é an difríocht idir moil giaráilte agus tiomántáin dhíreacha?

Tagraíonn giaráilte agus gan giaranna, faoi seach, don chaoi a aistrítear an chumhacht ón mótar chuig na rothaí. Mar sin, cad é go díreach an difríocht eatarthu? Mar sin, déanfaimid mionsonraí ar a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí, ag tosú lena meáchan, a luas, a raon, agus níos mó.

Forbhreathnú ar Geared Hub Motors

Is é an príomhchoincheap atá le cuimhneamh ná go laghdaíonn na giaranna sa mhol casadh tapa an mhótair go luas roth níos soláimhsithe. Tá gá le giaráil mar go gcasann an mótar i bhfad níos tapúla ná rothaí r-rothar. Is iad mótair in-roth giaráilte an cineál mótair in-roth is coitianta agus is éifeachtaí ó thaobh costais.
Ceanglaíonn córas laghdaithe giaranna an mótar mol giaráilte leis an statóir. Nuair a rothlaíonn an cásáil, rothlaíonn an fearas istigh ag ráta níos tapúla. Dá moille casadh na rothaí, is amhlaidh is tapúla agus níos éifeachtaí a ritheann an mótar.

Gearless (Tiomántán Díreach) Forbhreathnú Mótair In-Roth

Tugtar mótair "tiomáint díreach" nó mótair "gan scuab" ar na comhpháirteanna r-rothar seo freisin. Sa chás seo, is féidir an seafta mótair agus an seafta a théann trí lár an mhótair a mhalartú. Tá an corna copair socraithe leis an seafta. Nuair a chuirtear na codanna seo go léir le chéile, cruthaíonn siad rud ar a dtugtar stator. Nuair a shreabhann sruth tríd an statóir agus maighnéid lasmuigh den mhótar, cruthaítear réimse maighnéadach. Tá mótar an rothair á thiomáint ag an mbealach a ghluaiseann an maighnéad tar éis é a tharraingt.

Buntáistí a bhaineann le mótar mol giaráilte

Táirgeann mol-mhótair giaráilte níos mó chasmhóiminte agus cruthaíonn siad níos lú tarraingthe, rud a fhágann go bhfuil siad iontach d'fheidhmchláir íseal-luas, ard-chasmhóiminte mar iad siúd ar r-rothair Aicme 1 agus Aicme 2 a dteastaíonn cúnamh mótair suas le 20 mph de ghnáth. Mar gheall ar a n-aschur ard-chasmhóiminte, d'fhéadfadh go mbeadh siad níos oiriúnaí do fhánaí níos géire (go hiondúil, caithfidh tú a bheith mór agus trom gan giaranna chun an chasmhóimint den chineál céanna a tháirgeadh).

I gcomparáid le roghanna eile gan fearas, éiríonn siad níos lú agus níos éadroime. Méadaíonn giaranna sa mhol éifeachtacht an mhótair, rud a fhágann go bhfuil mótar mol giaráilte níos lú agus níos éadroime ná mótar gan ghiar. Is iondúil go bhfuil meáchan idir 2 agus 4 kg (4.4 go 8.8 lb) ag mótair mhoil ghiaráilte agus tá trastomhas níos lú acu, mar sin níl siad le feiceáil ar an rothar.

Tá rothaí eitilte ag an gcuid is mó de mhótair mhoil ghiaráilte a éascaíonn pedaláil fiú gan cúnamh leictreach, rud a choinníonn an praghas síos. Go ginearálta, ní bhíonn sé chomh costasach córais trealaimh a mhonarú agus a fháil.
 

Míbhuntáistí a bhaineann le mótar mol giaráilte

Tá roinnt mótar mol dírithe glórach, ach tá bealaí aimsithe ag monaróirí chun iad a dhéanamh níos ciúine trí úsáid a bhaint as giaranna helical agus modhanna nuálacha eile. Is é an t-aon bhealach iontaofa chun a chinneadh an bhfuil leibhéal torainn mótar mol giaráilte áirithe inghlactha ná é a thástáil.

Is cosúil go bhfuil an mótar mol giaráilte caite agus b’fhéidir go mbeadh gá le hathsholáthar (cé go dtógann sé seo cúpla míle ar a laghad de ghnáth; mairfidh giaranna mótair ar chaighdeán níos fearr na mílte míle). Mar sin féin, ós rud é go bhfuil an giaráil beag agus go bhfuil sé deartha chun an roth a chasadh go tapa, d'fhéadfadh go mbeadh fadhbanna le marthanacht fhadtéarmach ag marcaigh níos troime agus marcaigh le go leor lasta. Tá sé seo fíor go háirithe má bhíonn an t-inneall ag obair go dian i gcónaí ar chnoic géara.

Buntáistí a bhaineann le mótair in-roth tiomáinte díreach (gan fearas).

Fast: Maidir leis na rothair leictreacha is tapúla, mar shampla rothair Catagóir 28 3 mph, Chun cumhacht a aistriú ó na pedals agus an mhótair go dtí an dromchla bóthair, ní mór dhá athróg a mheas: luas agus "chasmhóiminte," nó iarracht stiúrtha. Tá mótair gan ghiar níos éifeachtaí ag luasanna níos airde mar gheall ar a n-easpa chasmhóiminte.

Saol na seirbhíse: cumas an mhótair an ceallraí a mhuirearú agus é ag gníomhú mar choscán leictreonach (coscánaithe athghiniúna). Chomh iontach agus a fhuaimeann sé, tugann an fhisic le fios go bhféadfadh an méid fuinnimh a fhilleann ar an gceallraí díomá ort. Cuidíonn coscánaithe athghiniúna le gluaisteáin níos mó agus níos troime toisc go bhfuil an méid fuinnimh a chailleann siad i gcomhréir lena méid.

Ar an láimh eile, tá coscánaithe athghiniúnach iontach do shliocht fada mar ciallaíonn sé nach gá duit coscánaithe an t-am ar fad. Coinníonn sé seo na coscáin ó bheith ró-the agus na pillíní ó chaitheamh amach.

Tá mol tiomána díreach ciúin toisc nach bhfuil ach cuid ghluaiste amháin ann (an roth ag sníomh ar a ais), agus ní bhíonn na maighnéid agus an mol fillte copair i dteagmháil lena chéile. Tá giaranna ag cuid de na mótair is ciúine atá comhcheangailte chomh docht sin go ritheann an mótar gan aon teagmháil le fearas.

Míbhuntáistí a bhaineann le mótar mol tiomána díreach (gan fearas).

Mar chúiteamh ar an easpa chasmhóiminte sa dearadh gan ghiar, bhí orthu a bheith níos mó agus níos troime. Mar sin, teastaíonn níos mó iarracht ó mhótair gan fearas chun iad a thiomáint agus claonta géara a dhreapadh. meáchan 4-9 kg agus tá sé níos mó ná 20 cm (8 orlach) ar trastomhas.

Moill ar do luas pedalála: Cé gur féidir le mótar mol gan fearas dea-dheartha éifeachtúlacht mhórthaibhseach ísealluais a bhaint amach, ní féidir leis a bheith ag teacht le héifeachtúlacht ísealluais mhótair moil giaráilte ar féidir leis rith ar luasanna níos airde. Ós rud é nach bhfuil aon roth eitilte ann, tá sé níos deacra pedal a dhéanamh gan cabhair ó mhótar leictreach. Níl an "chasmhóiminte" atá ag "chasmhóiminte" acu agus ní féidir leo sléibhte a dhreapadh.

Toisc go dteastaíonn fuinneamh nua ón gceallraí chun an mótar tiomáint dírí a thosú, giorrófar a shaolré má úsáidtear é go minic i dtrácht stad-agus-dul. Ina theannta sin, nuair nach bhfuil siad luathaithe go hiomlán, cruthaíonn na réimsí maighnéadacha a tháirgeann na mótair seo friotaíocht agus iad ag pedaláil nó ag cósta, rud a fhágann go bhfuil siad sluggish agus deacair a pedal.

Ní féidir le mótair dír-tiomáinte na cadhnraí lánluchtaithe céanna a úsáid agus a bhaineann le mótair ghair toisc go bhfuil siad níos troime agus go dteastaíonn níos mó fuinnimh uathu chun luasghéarú a dhéanamh ar an gcéad dul síos. I bhformhór na gcásanna, tá an laghdú ar raon fánach.

Comparáid Mol Giaráilte Mótair mhoil tiomána dhírigh: cé acu is fearr duitse?

Dóibh siúd a chuireann luach ar inaistritheacht thar marthanacht, is rogha iontach é mótar fearas, toisc go gceadaíonn sé níos mó stealth, rothlú saor in aisce, agus raon agus fós sách éadrom.

Más mian leat muinín a bheith agat sa mhótar níos mó, tiomáint ag luasanna níos airde (20 mph nó níos mó), agus go bhfuil mótair agat a mhaireann ar feadh i bhfad agus go bhfuil sé ciúin, ansin is rogha maith é an tiomáint dhíreach super-chumhachtach.

Coinnigh i gcuimhne, áfach, go bhfuil go leor cosúlachtaí ag mótair ghiaráilte agus gan ghiar. Tá roghanna braite dúnta, braite chasmhóiminte, agus rialú smeacháin ann. Mar fhocal scoir, má cheannaíonn tú rothar leictreach ardchaighdeáin le mótar mol ardcháilíochta, beidh am iontach agat.

Cad é an mótar rothar leictreach is fearr duit?

Nuair a bheidh tuiscint bhunúsach agat ar na cineálacha mótair éagsúla agus a saintréithe, cuirfimid i ngleic le do cheist is práinní: conas mótar r-rothar a roghnú. Déan do riachtanais a mheas go cúramach sula ndéanann tú cinneadh. Cibé an bhfuil sé ar intinn agat do r-rothar a úsáid chun comaitéireacht chuig agus ón obair nó chun cnoic bheaga a thiomána, beidh mótar mol dírithe áisiúil duit. Cén fáth? Ní hamháin go bhfuil sé éadrom agus éadrom, ach tá raon fada aige agus ní gá ach beagán cothabhála. Má tá sé beartaithe agat é a úsáid le haghaidh cosáin sléibhe diana nó marcaíocht dhian, creidimid go mbeidh an mótar mol gan ghiar tarraingteach duit agus go gcuirfidh sé níos mó spraoi ar fáil duit. Is fút féin atá sé cinneadh a dhéanamh.

An bhfuil tuiscint níos fearr ag gach duine agaibh ar an difríocht idir mótair mhoil ghiaráilte agus mhótair gan ghiar? Cé acu is fearr leat? Cé acu is fearr: tá an chéad cheann iniompartha, éadrom, agus éifeachtach, cé go bhfuil an dara ceann tapa agus ciúin? Is féidir leat an focal a scaipeadh faoi rothair leictreacha trí chur ar aghaidh Blag Shengmilo a chairde.